[摘要] 提起公交车开得太慢的话题，豆瓣、微博以及本报QQ群里，都有许多抱怨的声音。63路、68路、27路和快2等多条线路的公交车“躺着中枪”，一些通往堰桥、新安等地的公交车也很让人“捉急”，最让网友抓狂的是509等社区巴士。
提起公交车开得太慢的话题，豆瓣、微博以及本报QQ群里，都有许多抱怨的声音。63路、68路、27路和快2等多条线路的公交车“躺着中枪”，一些通往堰桥、新安等地的公交车也很让人“捉急”，最让网友抓狂的是509等社区巴士。
@看见什么吃什么：今天上班，三站路开了二十五。这个司机以最快也就30码的速度，遇到左转弯绿灯的时候，能慢则慢，大不了再等一会。人家要赶着上班的好么！
@赵小二：我家到体育中心东大门步行十，公交车从体育中心东大门开到我家那儿也十。
@M：有的时候不是正常的慢，他们就是为了凑时间，前面开的死快，后面要到终点的时候，就跟乌龟一样，估计那速度也就30码，坐在上面，就浑身来火。
开得慢是为了开得稳和避免班次间隔太长
不过也不是所有公交车都很慢，@浅白色就回复说“你一定没坐过766”，有网友据此总结出了各家公交公司行驶快慢的性格特点。也有一些人很享受这种不急不慌的状态，尤其是对老人和晕车的乘客来说，这种慢悠悠的开车方法最舒服。不过，了解内情的网友解释称，开得快或慢其实不是司机决定的，公交公司为了保证行车安全和舒适度，以及避免班次间隔太长，是不允许开太快或者故意开慢的。
@颦儿：自从来了无锡，再也体会不到武汉那种生死时速了。无锡公交还挺惬意的，慢悠悠地，人也不多，坐在窗边，欣赏一路风景，放飞一路心事。
@麦兜兜想睡觉啊：无锡的公交都是GPS定位的，某一趟车几点到哪个车站是规定的。并且只允许晚到，不允许早到的，早到了要扣钱的，所以不能开快，或者故意开慢。
@无锡公交通：无锡公交的行驶快慢性格总结——无锡公交公司（中南分公司）：慢，代表是68路，看见闪灯就刹车，不过线，好像情愿再等一个红灯周期；新区、梁溪、新城分公司的司机都很急；锡惠公交一个比一个性子急，高峰插班能插到左转弯红灯等待区，优点是停稳了才开门。
望公交专用车道能专用，安全和速度齐保证
公交车跑得太慢，影响到一些人选择公共交通出行的意愿。许多网友担心，越来越多的私家车上路，会造成更严重的拥堵，导致道路交通的恶性循环，公交车会跑得越来越慢。公交收班早、间隔时间长等问题，也使公共交通的便捷性大打折扣，有网友指责40到一一班的车称为“长途客运”。
许多网友支招，希望改善公交车的行驶现状。
@春的祝福：因为公交不便，大家不得不开私家车上班。每天上下班，金城高架就是“撞车高架”，365天几乎天天有连撞的，速度最慢10码以下，要开个40、50。公交车可以考虑下能否换小点（乘15-20人）的，跑的频次快点。
@雪浪观枫：都说公交班次间隔多于8就算不上公交，为长途客运。我家这里都要间隔40到1，真成长途客运了，希望增加班次。
@森林：无锡的公交专用道不专用。至少上、下班得保证公交方便吧，这样可以减少高峰时间私家车通行，缓解路面交通压力。 （杨慧玲）
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不同城市网友应战的不同版本
北京女公交司机：如果比100米，无法战胜博尔特，200米就有可能，300米以外，博尔特将必败无疑。
武汉网友：武汉公交车司机堪比F1车手，可以完爆博尔特。
东北网友：黑龙江司机的技术和速度都是一流，可以和博尔特有一拼。
南京网友：中国的路太堵了，估计博尔特已经跑到了，公交车还没有启动。
公交车比私家车慢是正常的，但要是比两条腿跑得还慢，那就太没面子了。上周末，“闪电”飞人博尔特在阿根廷跑赢了一辆公交车，随后他通过个人网站，询问是否有中国公交司机愿意和自己一较高下。日前，这一消息在国内引起了中国司机和网友的热议。无锡有网友称，跟博尔特比，无锡公交车必输无疑，因为无锡的公交车都是“属蜗牛的”。不过，了解内情的人解释称，这是为了保证公交车的安全舒适，以及避免班次间隔太长而采取的措施。网友呼吁，公交专用道能够真正专用，让公交车跑得更稳更快一些。
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