[摘要] 1969年，北京地铁1号线建成启动，开启了中国飞速发展的地铁时代。之后，上海、天津、武汉、深圳、南京、沈阳等重点一线城市相继开通地铁运营。地铁给人们带来的便捷度有目共睹，在许多城市，地铁已经成为多数人日常生活的主要交通工具。
1969年，北京地铁1号线建成启动，开启了中国飞速发展的地铁时代。之后，上海、天津、武汉、深圳、南京、沈阳等重点一线城市相继开通地铁运营。地铁给人们带来的便捷度有目共睹，在许多城市，地铁已经成为多数人日常生活的主要交通工具。
一般意义上认为，地铁的建设可以极大缓解城市交通压力，将一个城市不同区域连接起来，从而带动整个城市不断发展。作为二线经济强市，地处长三角腹地的无锡终于在2009年迎来地铁的建设，2014年6月一号线通车，2014年底无锡地铁二号线也将迎来通车。
近日，无锡地铁三、四号线通过国家审批的消息再次激发了人们对无锡地铁建设的关注。据悉，9月3日，国家发改委以发改基础[2013]1723号文批准无锡市城市轨道交通近期建设规划(2013—2018年)。同意无锡市建设3号线一期工程、4号线一期工程，研究建设1号线南延线工程。到2018年，形成4条运营线路，总里程将达到112.6公里。以上新建项目总投资为399.44亿元。【详细】
无锡真的需要那么多地铁吗？
地铁带来的发展毋庸置疑。只是地铁对于一个城市发展真正的促进作用是什么？带动地铁沿线房价？
在无锡，很多楼盘都打着“地铁上盖”“地铁旁”等广告语，包括惠山新城、太湖新城(小区网论坛)在内的新兴板块成为批受益于地铁的区域。绿地波士顿公馆、理想城市、顺驰天鹅湖花园等较早进入新城的项目也随着地铁的建设炙手可热，这点从绿地波士顿公馆4字头的房价到现在逼近7字头，便可见一斑。
不过，一位外地同事曾跟笔者这样开玩笑，地铁就是把从惠山新城到市区的时间从20缩短到10而已。“神坛”之上的地铁竟遭嫌弃？恐是其他人不能理解的。
只是，当上海地铁11号线昆山花桥段即将运行，当地铁3号线传出将于苏州地铁接驳消息后，“大地铁”长三角时代还会远吗？
据悉，无锡地铁3号线一期工程西起苏庙，东至苏南硕放机场。地铁3号线与老的沪宁铁路线基本平行，将串起无锡火车站、沪宁城际高铁新区站和苏南硕放国际机场。这条线路位于环太湖城镇发展带，串联锡西新城、科技新城，对接苏州。最让人产生联想的是，它会不会“直通”苏州？或者是与苏州地铁相连？据悉，规划中的无锡地铁3号线留有一个接口，可以直接与苏州地区相连接。但因为苏州和无锡地铁采用不同制式的供电线路，苏州使用接触网供电，无锡采用第三轨供电，因此两者不可能直接连通。轨道交通无锡和苏州的联系，应该是采用换乘的方式。【详细】
上海地铁11号线昆山花桥段作为条跨省市轨道交通工程，将于9月底进行通车条件验收。如果验收工作顺利的话，11号线花桥段有望于10月份开始试运行，届时昆山市民可从花桥乘坐地铁前往上海。【详细】
由此，长三角大发展的前提下，无锡与兄弟城市的链接则显得更加紧密和重要！
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