[摘要] 三阳广场站是无锡地铁1、2号线的换乘车站。是1号线自北起的第10座车站，2号线由西起的第8座车站。这也是1号线上最大的一个站，地处市中心，是整个锡城轨道交通的心脏。
三阳广场站是无锡地铁1、2号线的换乘车站。是1号线自北起的第10座车站，2号线由西起的第8座车站。这也是1号线上的一个站，地处市中心，是整个锡城轨道交通的心脏。
“发光树”撑起一片星空
三阳广场站1号线站台沿中山路呈南北走向，北接胜利门站，南接南禅寺站。2号线站台沿人民中路呈东西走向，西接五爱广场站，东接东林广场站。车站位于中山路与人民路的“十”字路口中部，被誉为无锡的“城市之心”。
既然有“城市之心”这样大气的命名，装修格局自然与普通站点有所不同。沿着鸿运大酒店门口的地铁出入口向下，走过长长的通道后，一眼望去是一个大大的圆形广场，近8000平方米。这个大厅就是站厅层，宽敞的空间足以完成密集人流的疏散。大厅中间有4×4矩阵型的支撑柱，外面4根是简单的圆柱造型，内部则是树的造型。核心处的4根柱子就是4棵“发光树”，树上半部有梅花瓣状的孔，大的超过脸盆，小的也有半张人脸大小。这些异形灯罩下的灯光可以自由调节，发出绿、蓝等光芒，营造出“发光树”的炫目效果。它与天花板上的“星空”星辉相映，幻化出无锡市花——梅花的花瓣形象。此外，“发光树”最中央的“花瓣星空”的正下方还有近10平方米的水景圆盘，有灯光效果衬托喷泉的水柱，众多小喷泉的中心还将放置一尊艺术雕塑。
三阳广场站为地下三层建设车站，总建筑面积达6.2万平方米，负一层为站厅层，负二层为2号线侧式站台层，负三层为1号线岛式站台层。目前，车站地面的复绿工程也已全面展开，三阳地区总绿化面积约为7800平方米。
27个出入口打造“地下城”
车站共有27个出入口，３个付费区，22台自动售票机，79台闸机，6个客服中心，38部自动电扶梯，3部直升电梯，是无锡地铁规模的车站。27个出入口中14个出入口直接出地面，13个出入口与周边的地下空间相连，形成四通八达的地下商业步行街。
４条主通道都分别划分出了商业配套区域，以“春夏秋冬”四季主题进行景观布置。“春”区绿色生机，“夏”区清凉明快，“秋”区丰收景象，“冬”区安静祥和。
除了在市中心增加新的商业配套之外，让周边商家和消费者开心的是“毛细血管”——出入口与苏宁广场、恒隆广场、大东方、百盛等联通。据悉，以中山路与人民路交叉的“十”字为中心，500米范围内的大楼都可以和地铁相连。不远处的另一个大型地下商业街区崇安寺地下商城，也会通过云蝠大厦跟地铁相连。整个三阳广场地区将形成一个地下完全贯通的“地下城”。不仅为市中心交通、商业带来便捷，还因为地铁建设本身的结构要求较高，这座地下城在战时和自然灾害时就是市民生命线的守护者。地震时市民可以往这里面跑。
中山路商圈
发展提升的好机会
购物去中山路，已经成为无锡人的共识。作为无锡发展、最核心、最成熟的商圈，中山路商圈业已成为无锡代表性的商业中心，其稳固的“霸主”地位至今不可撼动。
中山路商圈位于无锡市中心，以中山路为纵轴、人民路为横轴，是无锡的经济、文化和生活中心。目前，中山路有大东方百货、八佰伴、三阳百盛、远东百货等百货商场，又有苏宁广场、恒隆广场等大型购物中心，此外还有崇安寺、南禅寺、大成巷等体验式步行街，高中低档的商业可满足不同人群需求。
但是需要看到的是，中山路也不是遍地黄金。此前本报曾报道过中山路沿街店面约有三成已经关店，相比大型高端购物中心的大举进入，中山路沿街铺面的日子并不好过。这些沿街小店铺面约有200多个，但多数都是小本经营的小吃快食店，一些甚至沦为1元甩卖、论斤称等“开关店”。
无锡地铁开通后，将为市民出行、购物提供最便捷的交通工具。从太湖新城、惠山区到市中心的距离大幅缩短，不再有停车难、堵车的问题，这对中山路商圈来说是一个发展提升的好机会。
充满浪漫活力的“地铁文化”
当三阳广场站的照片公布在网上后，很多人都因此而激动：大气、漂亮！即使每天行色匆匆的上班族，身处这明亮的大厅，眼前是七彩的喷泉和静静的艺术雕像，头顶是色彩变化的梅花瓣星空，稍稍驻足就能感受到流光溢彩的美丽，感受到这个城市的风景。而如果有同样在驻足欣赏的陌生人，邂逅一段缘分也就水到渠成。
此外，近几年“快闪”这个有着强烈青春色彩的活动也在各地人流量较大的地方兴起，一群年轻人用自己的方式完成对生活、城市的思考和表达，人气的三阳广场站无疑是时尚活动的。无锡地铁方面表示也欢迎“快闪”等文化类活动，当然广场舞在这样人流量较大的交通枢纽内还是不适合的。
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