[摘要] 近日，随着无锡人民大会堂东侧、清扬路西侧的出入口完成楼梯混凝土浇筑，历时近3年的地铁1号线太湖广场站主体结构与出入口附属结构施工全部结束，历经多次翻交变道的清扬路逐步恢复原先路面。昨天上午，记者探访了在胜利门站至华清大桥站的城中段最早完成土建结构施工和还路于民的太湖广场站。
昨日，地铁1号线太湖广场站土建结构完工，这标志着施工建设进入装修和设备安装阶段。
本报讯（记者周晓方）近日，随着无锡人民大会堂东侧、清扬路西侧的出入口完成楼梯混凝土浇筑，历时近3年的地铁1号线太湖广场站主体结构与出入口附属结构施工全部结束，历经多次翻交变道的清扬路逐步恢复原先路面。昨天上午，记者探访了在胜利门站至华清大桥站的城中段完成土建结构施工和还路于民的太湖广场站。
进入太湖广场地铁车站，一个巨大的地下“宫殿”展现眼前。太湖广场站位于清扬路下面，永乐路与永和路之间，沿清扬路南北向布设。车站总长263.8米、宽20.7米、深18.5米，地下一层为售票的站厅层，地下二层为候车的站台层，设4个乘客出入口，1个在清扬路西侧，3个在清扬路东侧。两层主体结构加上4个出入口，整个车站建筑面积达1.4万平方米。
步入地下二层，机电安装的切割机声响不绝于耳，两侧隧道区间的地铁钢轨已铺设到位，在墙壁灯光的映照下幻化出一个个光环蜿蜒前行。施工人员介绍，太湖广场站2010年5月开始动工，2011年7月完成车站主体结构施工，至上月底4个出入口全部浇筑完毕。在占地铁建设工程量大头的土建结构完工后，机电安装和站内装修已紧锣密鼓展开，预计至7月底，照明、给排水、通风空调系统等机电安装将结束。
昨天在现场看到，大部分已实现还路于民的清扬路上车流畅通。据了解，无锡人民大会堂以东的清扬路西侧地段目前正在回填土方，随后进行绿化，再恢复路面交通。由于永和路以南的太湖广场站配套工程还在施工中，此路段预计要到10月底才能彻底还路于民，届时太湖广场站将和配套工程所建的下沉式广场连为一体，并串起太清区间地铁商业、太湖大道下穿隧道、公交站台等，给市民出行带来更多便利。
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